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Os discos comerciais de freio de caminhão é um disco de metal no sistema de freio que esfrega diretamente na pastilha de freio para obter desaceleração, o que é equivalente ao "olho do touro de fricção" quando a frenagem.

Aparência: Parece uma placa de metal grande (geralmente de 30 a 50 cm de diâmetro) com uma espessa bordas médias e finas. É fixado no cubo da roda e gira com a roda.

Posição de trabalho: está localizado no interior da roda, imprensado entre duas pastilhas de freio (freios a disco) ou coopera com o sapato de freio (freios a tambor, usado por alguns modelos). Ele diminui gerando calor através do atrito ao frear.

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Sobre nós

Correção estrita de equilíbrio

Cada discos comerciais de freio de caminhão sofre um rigoroso teste de equilíbrio dinâmico para reduzir a vibração e o ruído causado pelo desequilíbrio e melhorar o conforto de direção.

Aplicação de materiais ecológicos

Usando materiais que atendam aos padrões ambientais internacionais, sem emissões prejudiciais, ecológicas e melhorando o ambiente de trabalho do motorista.

Fácil de instalar e manter

Os tamanhos padronizados facilitam a substituição rápida das peças existentes sem ajustes ou modificações complexas, simplificando o processo de manutenção.

Por que escolher discos de freio de caminhão comercial

Teste de temperatura ultra-alta

Ao frear sob carga pesada, a temperatura do disco de freio pode subir a mais de 600 graus (10 vezes mais quente que a água fervente). Os materiais de ferro fundido ou liga de alta resistência devem ser usados, caso contrário, ele se deformam e racham.

Enorme atrito

Um caminhão pesando dezenas de toneladas tem uma grande inércia. Ao frear, o disco de freio precisa suportar um atrito de milhares de newtons. Se o material não for difícil o suficiente, as ranhuras profundas serão desgastadas, afetando o efeito de frenagem.

Resistência de decaimento térmico

Ao frear continuamente em uma longa inclinação de descida, se o disco do freio tiver baixa dissipação de calor, o coeficiente de atrito diminuirá devido à alta temperatura (os freios ficarão macios) e até causarão falha no freio.

Como julgar se o disco do freio deve ser substituído?

Olhe para as marcas de desgaste

A superfície de um disco de freio normal é lisa. Se houver ranhuras profundas (mais de 2 mm), rachaduras ou deformação óbvia, ela deve ser substituída.

Ouça o ruído anormal

Ao frear, um som de impacto de metal "clique clicar" pode ser causado pelo desgaste desigual ou deformação do disco de freio.

Vibração de frenagem

Ao frear, o volante ou o corpo treme significativamente, o que pode ser causado pela espessura desigual dos discos de freio de caminhão comercial após o desgaste e a rotação desequilibrada.