Descrição dos produtos

As pastilhas de freio de alto desempenho são construídas com materiais compostos de alta fricção e oferecem excelente resistência a altas temperaturas e resistência ao desbotamento térmico. Eles mantêm um desempenho de frenagem estável mesmo sob condições de condução agressiva e de frenagem contínua. Enquanto isso, formulações e processos de fabricação otimizados suprimem efetivamente o ruído dos freios e reduzem a geração de poeira, mantendo os cubos das rodas mais limpos. Concebidos para condições de estrada exigentes, como condução em alta velocidade, estradas de montanha e tráfego frequente de start-stop, satisfazem tanto as necessidades de deslocação diária como as necessidades de condução orientadas para o desempenho. Apresentando excelente compatibilidade de montagem, eles combinam bem com os rotores de freio correspondentes e reduzem o desgaste anormal entre os rotores e as pastilhas.

Tecnologia de Processo

Otimização de Formulação

Várias rodadas de testes e triagem refinam as composições de materiais de fricção compostos. A fórmula final equilibra desempenho de frenagem, resistência ao desgaste e conformidade ambiental para diversas condições operacionais.

Chanframento e retificação de precisão

As bordas das pastilhas de freio de alto desempenho são chanfradas e retificadas com precisão. Isto permite que a superfície de fricção assente gradualmente contra os rotores do freio e reduz a vibração e o ruído durante o período de amaciamento.

Tratamento de queimadura em alta temperatura

A superfície da camada de fricção recebe pré-tratamento em alta temperatura para liberar tensões internas do material e evitar flutuações de desempenho no início da vida útil.

Inspeção completa do processo

Cada pad passa por vários testes simulados de condições operacionais. Rigorosos controles de qualidade percorrem todo o fluxo de trabalho de produção. As peças não conformes nunca passam para as etapas subsequentes de fabricação.

Estrutura do Produto

Camada de superfície de fricção

Como camada de trabalho de fricção central, esta camada consiste em materiais misturados de alto desempenho. Gera força de frenagem estável através do contato direto com os rotores do freio.

Camada inferior com isolamento térmico

Localizado entre a camada de fricção e a parte traseira de aço, ele impede que o calor gerado durante a frenagem seja transferido para as pinças de freio e protege os componentes adjacentes.

Camada de amortecimento de vibração e redução de ruído

As pastilhas de freio de alto desempenho apresentam uma estrutura composta multicamadas. Absorve a vibração criada durante a travagem e minimiza a geração e transmissão de ruído na fonte.

Suporte traseiro de aço

Integralmente formado em aço de alta resistência, suporta todas as camadas funcionais e garante rigidez estrutural e precisão de montagem.

Slots de evacuação de chips

Ranhuras de precisão são usinadas na superfície da camada de fricção. Eles expelem suavemente a poeira de fricção e a água parada, ao mesmo tempo que melhoram a eficiência geral da dissipação de calor.

Imagem do produto

Escopo de aplicação

01.

Veículos familiares de passageiros

Compatível com uma ampla gama de carros familiares para uso diário, proporcionando frenagem estável para ciclos freqüentes de start-stop e condução em trânsito congestionado.

02.

Veículos de carga comercial

Adequado para veículos de carga médios e leves, atendendo às demandas de frenagem sustentada sob ciclos freqüentes de partida/parada e operação com carga pesada.

03.

SUVs off-road

Desenvolvido para SUVs todo-o-terreno para manter a estabilidade de frenagem em superfícies não pavimentadas e durante longas descidas e outros cenários desafiadores.

04.

Veículos de Novas Energias

Compatível com vários veículos de passageiros de novas energias. Concebidos para funcionar em conjunto com sistemas de recuperação de energia, satisfazem os requisitos duplos de baixo binário de arrasto e travagem eficiente.

Precauções

Não despeje água diretamente nas pastilhas de freio imediatamente após uma frenagem brusca. O choque térmico repentino pode causar rachaduras no material e falha no desempenho.

Evite pressionar repetidamente o pedal do freio enquanto o veículo estiver parado. Isto pode empurrar os pistões do freio excessivamente para fora e criar problemas durante a instalação posterior.

Substitua as pastilhas de freio imediatamente assim que a camada de fricção se desgastar até a linha de advertência de segurança. Nunca continue dirigindo com uma camada de fricção quase esgotada.

Não instale pastilhas de freio de materiais ou modelos diferentes em lados opostos do mesmo eixo. A distribuição desigual da força de frenagem pode resultar em tração do veículo durante a frenagem.

Siga os procedimentos padrão de manutenção do sistema de freio durante a instalação. Confirme o funcionamento adequado dos freios antes da operação regular na estrada.

Equipamento de produção

Por que nos escolher

Rigoroso controle de qualidade

Nosso sistema de controle de qualidade de processo completo abrange todas as etapas, desde a inspeção de entrada da matéria-prima até a entrega dos produtos acabados, com testes rigorosos em cada etapa da produção.

Rica experiência na indústria

Temos muitos anos de experiência em pesquisa e desenvolvimento focados em materiais de fricção para freios. Nosso profundo conhecimento das condições operacionais do mundo real permite uma correspondência de ajuste precisa para uma ampla variedade de requisitos de veículos.