As the core component of the automobile braking system, the performance of brake pads directly affects driving safety. With the development of the automobile industry, the types of brake pads are becoming increasingly rich, and brake pads of different materials and structures are suitable for different driving scenarios and vehicle types. Understanding the classification of brake pads will help consumers and industry practitioners choose suitable products according to actual precisa .
Classificação por material
A maneira mais comum de classificar as pastilhas de freio é por material, incluindo pastilhas de freio principalmente de amianto, pastilhas de freio semi-metálicas, pastilhas de freio de cerâmica e pastilhas de freio de NAO (não-asbestos de matéria orgânica) .
As pastilhas de freio de amianto já foram um tipo de past de freio amplamente usado nos primeiros dias, mas como as fibras de amianto são prejudiciais à saúde humana, elas foram banidas na maioria dos países .
As pastilhas de freio semi-metálicas usam fibras metálicas como matéria-prima principal, têm alta resistência ao calor e resistência ao desgaste e são adequados para veículos de alto desempenho e caminhões pesados ., no entanto, podem gerar maior ruído e poeira durante a frenagem e causar maior desgaste no disco de freio.}}}}
As pastilhas de freio cerâmicas têm sido populares nos últimos anos . são feitas de fibras cerâmicas e preenchimentos especiais ., têm as vantagens de baixo ruído, pó de baixa e alta temperatura resistência a temperaturas . são adequadas para a condução urbana e os usuários que buscam conforto.
As pastilhas de freio NAO não contêm amianto e componentes metálicos . são feitos de materiais orgânicos, como fibra de vidro e borracha ., têm frenagem suave e menos poeira, mas sua resistência ao desgaste é ligeiramente inferior às pastilhas de freio semi-metal e cerâmica.}}}
Classificação por estrutura
As pastilhas de freio também podem ser divididas em pastilhas de freio comuns e pastilhas de freio com acessórios de acordo com sua estrutura . pastilhas de freio comuns têm uma estrutura simples e são instaladas diretamente no pinça de freio; Enquanto as pastilhas de freio com acessórios integram componentes como silenciadores e placas traseiras, que são mais convenientes de instalar e podem reduzir efetivamente o ruído de frenagem .
Classificação por uso
Com base no tipo de veículo e nos cenários de uso, as pastilhas de freio podem ser divididas em pastilhas de freio de carro de passageiro, pastilhas de freio de veículo comercial e pastilhas de freio de corrida . pastilhas de freio de carro de passageiro focam no conforto e durabilidade; As pastilhas de freio de veículos comerciais precisam suportar cargas maiores e geralmente usam mais materiais resistentes à temperatura; As pastilhas de freio de corrida buscam o desempenho extremo da frenagem e podem manter um coeficiente de atrito estável em altas temperaturas .
Conclusão
As pastilhas de freio são classificadas de várias maneiras, e as pastilhas de freio de diferentes materiais e estruturas têm suas próprias vantagens e desvantagens . ao escolher, os consumidores devem combinar o tipo de veículo, os hábitos de direção e as condições da rodovia para garantir a segurança e a confiabilidade do sistema {.} com a promoção da tecnologia, a tecnologia, a base…
